O Rio de Janeiro continua lindo...

Apesar de ser um dos três aeroportos mais perigosos do país para pouso e decolagens(primeiro é Congonhas-SP e o terceiro é Navegantes-SC)o Santos Dumont no RJ é, sem dúvida, o mais bonito. Não apenas por estar situado na "cidade maravilhosa" ao lado da Marina da Glória e em plena Baía da Guanabara, mas pelo belo espetáculo que proporciona aos que tem a dádiva, como eu, de pousar e decolar em um lindo dia de sol.
Talvez se o tempo estivesse ruim não estaria tão eufórico descrevendo a cena, pois a pequena pista assusta, mas com sol e em segurança o pouso no Santos Dumont é uma das coisas mais lindas que já vi e senti dentro de uma aeronave.
Voar é algo que me deixa em êxtase. Poder ser por alguns instantes como os passarinhos e ainda por cima chegar muito mais rápido ao destino, faz com que a viagem de avião seja a minha predileta. Ao contrário de muita gente que tem medo de avião, acho que de alguma forma, voar é ficar mais perto de Deus e isso me dá um paz.
Além disso já disse Mário Quintana: "voar é trocar a roupa da alma". Conhecer pessoas, lugares, costumes, sotaques e os mais diversos "dialetos" que se fala em nosso país, só aumenta minha bagagem cultural.
Esse vídeo mostra a aterrissagem do voo da AZUL 4106 que saiu de POA as 6:35h do dia 20 rumo ao Rio de Janeiro(em um voo direto de 1:45h).

Os comentários são com uma senhora que estava chegando pela primeira vez ao Rio e se emocionou com a cena. Até a comissária de bordo fica perplexa (veja no fim do vídeo). Realmente um espetáculo que já paga o valor da passagem.

Homens e aviões

Homens e Aviões

Sabem que se parecem?


O Homem, até os 20 anos se equipara ao Avião de Papel

Apenas vôos rápidos, de curto alcance e duração.



O Homem, Dos 20 aos 30: se equipara ao Caça Militar

Sempre a postos, 7 dias por semana.

Ataca qualquer objetivo.

Capaz de executar várias missões, mesmo
quando separadas por curtos intervalos
de tempo.

Dos 30 aos 40: Aeronave Comercial de vôos internacionais
Opera em horário regular.
Destinos de alto nível.
Vôos longos, com raros sobressaltos.
A clientela chega com grande expectativa; ao final, sai cansada, mas satisfeita.

Dos 40 aos 50: Aeronave Comercial de vôos regionais
Mantém horários regulares.
Destinos bastante conhecidos e rotineiros.
Os vôos nem sempre saem no horário previsto,
o que demanda mudanças e adaptações
que irritam a clientela.

Dos 50 aos 60: Aeronave de Carga
Preparação intensa e muito trabalho
antes da decolagem.
Uma vez no ar, manobra lentamente e proporciona
menor conforto durante a viagem.

A clientela é composta majoritariamente
por malas e bagulhos diversos.

Dos 60 aos 70: Asa Delta
Exige excelentes condições externas para alçar vôo.
Dá um trabalho enorme para decolar e, depois, evita manobras bruscas para
não cair antes da hora.
Após a aterrissagem, desmonta e guarda o equipamento.


Dos 70 aos 80: Planador
Só voa eventualmente e com auxílio.
Repertório de manobras extremamente limitado.
Uma vez no chão, precisa de ajuda até para voltar ao hangar.

Após os 80:
Modelo em escala. Só enfeite.

Prêmio de consolação

A China Airlines afirmou nesta terça-feira que vai oferecer as desculpas e US$ 100 - cerca de R$ 200(sim, duzentos píla) - aos passageiros que estavam no Boeing 737 da companhia que pegou fogo durante o pouso no aeroporto de Okinawa, no sul do Japão.

Funcionários do governo japonês estiveram no aeroporto nesta terça para iniciar as investigações para descobrir as causas da explosão. Das 185 pessoas que estavam no avião, apenas 4 ficaram feridas(por sorte).

Sim, não é só no Brasil que a ANAC é um bagunça.
Parece piada(de mau gosto, claro), mas o cara passa um susto danado e quase morre queimado, além de perder sua bagagem consumida pelo fogo e os "caras" da China Airlines(empresa estatal chinesa) de INDENIZAÇÃO oferecem US$ 100 e desculpas.
Nessas horas eu me lembro da Cris Nicolotti.

Companhias aéreas

" Com a British Airways você viaja para o Velho Mundo, com a Delta Airlines você viaja para o Novo Mundo e com a TAM & GOL você viaja para o Outro Mundo!"

Ainda fundo minha própria companhia!

Por um triz

Avião com 15 deputados a bordo faz pouso de emergência em Cumbica.


Nessas horas, o reverso funciona. Que hora pra se fazer uma "reforma política".
Parece que deputado é quem nem gato: tem sete vidas.

Avião "leito"

Cansado de voar com as pernas encolhidas na classe econômica? A Lufthansa, segunda maior companhia aérea da Europa, está pensando em dar um jeito nisso.

A idéia, confirmada esta semana pela porta-voz da empresa na Alemanha, Amelie Lorenz, é oferecer uma cabine com beliches aos passageiros, adicionando a classe "sleepers" à econômica, executiva e primeira classe.

O serviço está sendo considerado para alguns vôos noturnos de longa distância – entre eles, São Paulo e Xangai. Com o novo modelo, o passageiro poderia optar entre reservar um assento na classe econômica ou uma cama.

A companhia aérea ainda terá que responder a algumas questões antes de colocar beliches nos seus vôos. Uma delas, de 'suma importância' para os passageiros: como fica o serviço de bordo? Será preciso comer deitado? A implementação do modelo ainda esbarra nas regulamentações de segurança de vôo: como fica o cinto de segurança?

Embora a companhia aérea não confirme, especula-se que a nova cabine esteja sendo preparada para ser instalada no superjumbo da Airbus, o A380. A Lufhansa deve receber o primeiro de seus 15 aviões gigantes em 2009.